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Autorità Portuale, approvato il programma triennale delle Opere Pubbliche: ecco gli interventi previsti

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Il comitato di gestione dell’Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Meridionale, riunitosi questa mattina nella sede di Bari, ha approvato all’unanimità il programma triennale delle Opere Pubbliche 2020-2022 relativo ai porti di Bari, Brindisi, Barletta, Monopoli e Manfredonia.

La programmazione adottata, oltre a delineare i nuovi interventi, evidenzia l’imminente fase d’appalto dell’affidamento dei lavori per alcune opere programmate in precedenza. Tra queste:

PORTO DI BRINDISI – Completamento caratterizzazione ambientale aree portuali a terra (0,7 M€);

PORTO DI BRINDISI – Realizzazione della Vasca Idrica di accumulo a Costa Morena Est (0,7 M€);

PORTO DI BRINDISI – Riqualificazione della Stazione Marittima lato mare nonché dei prospetti e coperture degli uffici prospicienti Piazza Vittorio Emanuele II (0,9 M€);

PORTO DI BARI – Stazione marittima passeggeri molo S. Vito. Lavori di installazione impianto di produzione di energia elettrica da moduli fotovoltaici (0,3 M€);

PORTO DI BARI – Lavori di demolizione manufatti a ridosso del molo borbonico e riqualificazione spazi antistanti (0,3 M€).

Altre opere, pur ricomprese tra quelle la cui procedura di individuazione dell’affidatario dei lavori è stimata compiersi entro l’anno 2019, sono ancora presenti nella nuova programmazione, in quanto cautelativamente inserite nel 2020 e sono:

PORTO DI BRINDISI – Riqualificazione dell’area adiacente il varco di Costa Morena Ovest previa demolizione delle strutture precarie esistenti.(0,5 M€); in fase di chiusura la Conferenza dei servizi per l’approvazione del progetto definitivo;

PORTO DI BARI – Intervento di rimodulazione e nuova riconfigurazione dei varchi carrabili e pedonali della port facility molo S.Vito extra Schengen (1,6 M); è in fase di redazione la progettazione esecutiva, stante la conclusione positiva della fase autorizzativa sul progetto definitivo;

PORTO DI BARI – Lavori di rifacimento impianto pubblica illuminazione piazzali darsena di levante. (1,2 M€), è in fase di redazione la progettazione esecutiva, stante la conclusione positiva della fase autorizzativa sul progetto definitivo;

PORTO DI BARI – intervento di movimentazione dei sedimenti all’interno del bacino portuale (2,5 M€); in fase di avvio la Conferenza di servizi per l’approvazione del progetto definitivo;

Sono state inserite inoltre nell’elenco annuale (con previsione dunque di affidamento lavori entro il 2020) opere che hanno maturato un significato avanzamento procedurale sia di tipo progettuale sia di tipo autorizzativo come i lavori di escavo manutentivo per il porto di Barletta (2,8 M€) e di Manfredonia (5,2 M€) e quelli di escavo di approfondimento per il porto di Monopoli (5 M€).

Tra i nuovi interventi programmati (o modificati rispetto alla precedente programmazione) si annoverano, invece, per l’annualità 2020:

PORTO DI BRINDISI – Lavori di realizzazione terminal accoglienza passeggeri crocieristi presso la testata nord dello sporgente di Costa Morena Est (0,9 M€); opera avente natura provvisoria e delocalizzabile, inserita nel programma su istanza compagnie crocieristiche;

PORTO DI BRINDISI – Studio circa la possibilità di adeguamento strutturale pontone per la sua allocazione presso il dente di attracco di S. Apollinare (0,3 M€); opera finalizzata a consentire l’ormeggio in affiancamento presso il piazzale di Sant’Apollinare;

PORTO DI BARI – Lavori realizzazione terminal passeggeri banchina 10 (6,4 M€);

PORTI DI BARLETTA, MANFREDONIA E MONOPOLI – Lavori di realizzazione di strutture leggere di accoglienza passeggeri. THEMIS (0,65 M€); è in corso il procedimento di approvazione del progetto definitivo, tramite apposita Conferenza di servizi;

PORTO DI MANFREDONIA – Bacino Alti Fondali. Primi interventi di messa in sicurezza strutturale (0,9 M€).

Per la complessa situazione degli escavi con particolare riferimento al porto di Brindisi – estensibile agli altri porti del Sistema,  sono stati avviati i primi contatti per definire in tempi brevi una collaborazione con la società SoGesid, partecipata dal Ministero dell’Ambiente per definire procedure e modalità innovative volte ad accelerare l’avvio dei più importanti interventi di movimentazione dei sedimenti, particolarmente urgenti ai fini del miglioramento dell’accessibilità marittima dello scalo interessato.

Per le annualità successive, spicca il nuovo inserimento, dal peso complessivo di 36 M€, relativo ai “Lavori di costruzione di tre ormeggi presso il molo S. Cataldo da asservire alla sede logistica di Bari del Corpo delle Capitanerie di Porto” per lo scalo barese. L’intervento, come noto, segue gli accordi procedimentali compiuti nei mesi scorsi con il Comando Generale della Guardia Costiera e con il Comune di Bari andando anche a realizzare i presupposti per la localizzazione, di approdo per megayacth e per grandi imbarcazioni da diporto.

A cura del Dipartimento Sviluppo ed Innovazione Tecnologica sono presenti, sempre nel Triennale, oltre alla conferma degli interventi degli impianti di videosorveglianza di completamento della gestione della security per i porti di Bari (3 M€), Barletta e Monopoli (2 M€) anche l’infrastruttura immateriale relativa alla “Evoluzione del PCS GAIA a supporto dell’interoperabilità con il sistema logistico regionale, nazionale e globale” dal peso di 4,7 M€.

Il programma quota complessivamente 307,1 milioni di euro suddivisi nelle annualità 2020, 2021 e 2022 rispettivamente: 20,7 M€, 99,8 M€ e 186,6 M€.

“Il documento programmatico- commenta il presidente dell’AdSP MAM, Ugo Patroni Griffi-  strutturato dal Dipartimento Tecnico, con il coordinamento del Segretario generale, punta a realizzare una equiparazione infrastrutturale dei cinque porti del sistema, per presentarli, nei mercati internazionali e agli stakeholders, con le medesime chance”.

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