La stazione di Bari Centrale riapre ufficialmente alla circolazione dei treni. Dopo una serie di intensi interventi di potenziamento tecnologico e infrastrutturale, il principale snodo ferroviario della Puglia torna operativo, promettendo maggiore efficienza e una migliore integrazione tra le linee regionali e nazionali.
Una nuova “cabina di regia”
Il pilastro tecnologico di questo restyling è l’attivazione del nuovo Apparato Centrale Computerizzato (ACC). Si tratta di una vera e propria “cabina di regia” digitale di ultima generazione che gestisce la circolazione ferroviaria con standard di sicurezza elevatissimi. L’introduzione dell’ACC non solo garantisce una maggiore affidabilità, ma permette di velocizzare gli itinerari di arrivo e partenza sul lato Foggia, riducendo i tempi tecnici e migliorando la puntualità generale.
Più treni verso Taranto e l’Aeroporto
Oltre alla tecnologia, c’è il cemento e l’acciaio: Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS) ha ultimato il raddoppio della linea Bari-Taranto proprio in ingresso nel capoluogo. Questo intervento aumenta la capacità della linea, aprendo la strada a un potenziamento dell’offerta ferroviaria tra le due città.
Le modifiche al piano del ferro della stazione sono state studiate per facilitare l’interscambio tra i diversi gestori e per preparare il terreno alla prossima interconnessione diretta con la rete dell’Aeroporto di Bari, rendendo la stazione un polo intermodale sempre più centrale nel Mezzogiorno.
I numeri del cantiere
120 milioni di euro, l’investimento complessivo stanziato da RFI con al lavoro oltre 100 tecnici tra esperti di RFI, FS Engineering e ditte appaltatrici hanno lavorato senza sosta, giorno e notte, per garantire il rispetto dei tempi.
L’attivazione dell’ACC consente oggi di velocizzare alcuni itinerari di arrivo/partenza lato Foggia garantendo una maggiore affidabilità tecnologica e creando le condizioni per attivare la prossima interconnessione della stazione di Bari Centrale con la rete da e per l’Aeroporto di Bari. Il completamento del raddoppio della linea Bari – aumenta la capacità della linea e consente di incrementare l’offerta ferroviaria tra il capoluogo jonico e Bari.
