Cantieri, cantieri, cantieri. Se Mina e Alberto Lupo vedessero Bari in questo periodo e dovessero pensare a un remake della loro storica canzone, probabilmente il testo del ritornello sarebbe questo. La città è al momento al centro di una rivoluzione urbanistica mai vista prima, targata Pnrr. Si contano all’attivo oltre 100 cantieri in tutto il capoluogo pugliese, di cui una quarantina di competenza comunale, a cui di conseguenza si aggiungono centinaia di divieti di circolazione e restringimenti di carreggiata. I lavori che stanno provocando maggiori malumori tra residenti e commercianti, sono sicuramente quelli dovuti all’installazione delle 4 linee del Bus Rapid Transit, nuovo sistema di trasporto pubblico locale destinato a cambiare il volto di Bari e rivoluzionare la mobilità urbana.
Diverse le zone del centro in cui i microcantieri, proseguiti anche di notte, corrono speditamente, come accaduto su ponte Garibaldi e ponte XX Settembre, e altri, invece, in cui le squadre di operai hanno cominciato i lavori per l’innesto delle fermate Brt un mese fa, lasciando nel marasma alcune aree. È il caso di via Quintino Sella, strada che si presenta completata a macchia di leopardo, e in cui ci sono interi microcantieri qua e là, che finiscono per ingabbiare molte attività commerciali. Le lamentele da parte degli esercenti non mancano, che raccontano i disagi dovuti ai lavori e soprattutto all’assenza di comunicazioni in merito al reale termine. Le perdite degli incassi non si contano e tra i residenti c’è addirittura chi ci racconta di aver dovuto spostare il trasloco a data da destinarsi, per via dei restringimenti di carreggiata, senza avere alcuna certezza sul domani. Tra le polemiche, però, c’è anche chi evidenzia quanto il sacrificio di settimane o mesi, valga la pena a fronte dell’immensa innovazione urbana e sostenibile che porterà il Brt.
