“In questo video vediamo come cambierà Monopoli nei prossimi anni con tre opere che sono state finanziate grazie ai fondi del PNRR”. Lo scrive sui social il sindaco Angelo Annese, mostrando il render dei progetti che, grazie ai 15 milioni di euro provenienti dal Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza, andranno a cambiare il volto dell’area sud della città. Nello specifico:
– 2.820.000 euro saranno impegnati per la riqualificazione del lungomare Porta Vecchia con l’ampliamento dell’arenile della spiaggia al fine di renderla liberamente fruibile da tutti, la realizzazione di un’area pedonale, di un’area attrezzata, della casa del mare e della cosiddetta cattedrale dei pescatori.
– 5.000.000 sono stati ottenuti per il completamento, dopo 40 anni dalla prima pietra, del palazzetto dello sport di via Procaccia con la trasformazione in contenitore polifunzionale idoneo ad ospitare manifestazioni sportive ed eventi di vario genere, così come previsto dallo studio di fattibilità redatto dall’Associazione temporanea di professionisti 3TI Progetti Italia-Ing. Ignazio Sanseverino. Sono previsti l’ampliamento e il completamento della struttura con il mantenimento della capienza attuale di circa 2.600 spettatori e l’aggiunta degli spazi relativi alle attività sportive, degli spazi complementari e degli spazi di ristoro.
– 7.078.519 euro saranno investiti per il progetto Strada Parco Capitolo con la rimodellazione del suolo in funzione paesaggistica ed ecologica trasversalmente alla riqualificazione di strade esistenti e la realizzazione di nuove viabilità integrate con un’adeguata previsione di percorsi ciclo-pedonali e il miglioramento della visibilità e l’accessibilità dei percorsi pubblici di accesso al mare. La zona interessata è la strada litoranea caratterizzata dalla presenza di numerose strutture balneari e residenziali e da diversi accessi pubblici all’arenile. Il progetto intende valorizzare dal punto di vista paesaggistico l’asse viario attraverso la riconfigurazione della strada come “strada parco” dove pedoni e ciclisti hanno la precedenza rispetto alle automobili grazie a misure di moderazione del traffico come dossi, attraversamenti rialzati e caratterizzate da ampi marciapiedi e aree verdi.
