Proseguono secondo cronoprogramma le attività di realizzazione del Terminal Bus di Bari Centrale, a cura di Grandi Stazioni Rail (Gruppo FS), in via Capruzzi. Entro fine anno, quindi, dovrebbero concludersi i lavori con la conseguente rimozione della recinzione di cantiere e il ripristino della normale viabilità, poi “il nuovo parcheggio – spiegano da Grandi Stazioni Rail – sarà operativo a partire dalla primavera del prossimo anno”.
Durante la prima fase dei lavori, avviata nell’estate 2023, sono stati demoliti i fabbricati esistenti e bonificate tutte le aree. A seguire, sono partiti i lavori di realizzazione del nuovo Terminal Bus che prevedono, in corrispondenza dell’incrocio tra via Capruzzi e via Petroni, una nuova rotatoria e, lungo via Capruzzi, un nuovo marciapiede largo tre metri, coperto da una pensilina che collegherà la stazione al terminal.
Il Terminal Bus occupa un’area di circa 8.000 metri quadri con dieci stalli per la salita/discesa dei passeggeri, uno stallo per il drop-off e otto stalli per la sosta prolungata. Al suo interno sono presenti un fabbricato destinato ai viaggiatori con biglietterie, sala d’attesa, bagni e control room dell’intera area. Più due fabbricati ottagonali: uno destinato agli autisti, con una sala sosta e bagni dedicati, e uno adibito a locali tecnici.
Presenti anche percorsi pedonali dotati di segnaletica tattile per garantire l’accessibilità alle persone a ridotta mobilità, ringhiere parapedonali per separare il traffico veicolare da quello pedonale e aree a verde per circa 500 metri quadri con alberi e arbusti. Il Terminal Bus sarà dotato di un sistema di diffusione sonora e gate di entrata e uscita con sistema di riconoscimento targhe. FS Park (Gruppo FS), futuro gestore del Terminal Bus, provvederà alle attività di attrezzaggio della biglietteria e della sala d’attesa e all’implementazione del sistema di designazione automatica degli stalli mediante pannelli a messaggio variabile. Ultime settimane di lavori, quindi, con il Comune che nelle scorse ore ha emanato una nuova ordinanza con la quale, fino a domenica 1 dicembre, istituisce una serie di provvedimenti temporanei di circolazione.
In primis “il restringimento di carreggiata sul sottovia Quintino Sella – si legge in una nota di Palazzo di Città – per i veicoli che percorrono via Capruzzi verso il sottovia seguendo la curva che da via Capruzzi giunge all’impianto semaforico posto all’intersezione per circa 50 metri; l’arretramento di circa 5 metri della fascia di segnaletica orizzontale di arresto sul sottovia Quintino Sella in corrispondenza dell’impianto semaforico posto all’intersezione con via Capruzzi; il divieto di fermata a tutti i veicoli lungo entrambi i margini della carreggiata su via Devitofrancesco, nel tratto stradale compreso tra via Capruzzi e via Tenente pilota Licio Carri; l’istituzione del limite massimo di velocità, pari a 30 km/h, a tutti i veicoli in avvicinamento alle aree di cantiere per 500 metri. Dove sarà ristretta la carreggiata, nel tratto a doppio senso di marcia, il passaggio dei veicoli sarà regolato dalla presenza di almeno quattro movieri”.
