Le antiche basole al posto dell’asfalto, l’eliminazione dei marciapiedi e poi alberi per ripararsi dalla calura estiva. Sarà così la nuova via Argiro in centro a Bari. Nei giorni scorsi è infatti stato approvato dalla giunta comunale il progetto definitivo dell’intervento di riqualificazione della via dello shopping, gemella di via Sparano, per un importo vicino ai 5 milioni di euro. L’intervento non si limiterà a recuperare la lunga via che porta da piazza Umberto a corso Vittorio Emanuele, ma interesserà anche riqualificazione di parte di via Putignani e via Calefati, con l’intento di “valorizzare le strade trasformandole in nuovi spazi urbani destinati alla socialità”, come spiegato in una nota del Comune.
L’area interessata dal cantiere occupa una superficie complessiva di circa 14.000 metri quadri e secondo il progetto saranno piantumate nuove alberature per mitigare gli effetti del cambiamento climatico e dell’inquinamento ambientale e, contestualmente, offrire ai cittadini la possibilità di aggregarsi e trovare ristoro all’ombra nelle giornate più calde. Queste fungeranno anche da elemento di separazione tra l’area prettamente storica, pavimentata con basoli lavici (sezione centrale), e quella caratterizzata da basole calcaree pugliesi (sezioni laterali) in prossimità degli accessi agli edifici e ai locali commerciali.
“Entro la fine di maggio, al massimo nei primi giorni di giugno, partirà anche questo importante cantiere – ha commentato l’assessore alla Cura del territorio, Domenico Scaramuzzi -. La nuova via Argiro sarà una strada notevolmente più accogliente e funzionale di quella attuale, che di fatto è carrabile, chiusa al traffico e con marciapiedi laterali. Quindi concretamente non si tratta di una strada pedonalizzata, mentre quella che stiamo per realizzare sarà una sorta di rambla, completamente riqualificata e moderna, sulla scia di quanto realizzato in via Sparano”.
Il tema principale della riqualificazione verte sulla restituzione di una qualità funzionale, ambientale e urbana al nucleo storico di Bari, valorizzandone i caratteri architettonici e della tradizione locale attraverso un insieme d’interventi coordinati riguardanti le infrastrutture pubbliche, le reti tecnologiche, l’impiantistica, le attrezzature e l’arredo urbano, le attività e funzioni tipiche dei luoghi. L’opera di pedonalizzazione e ripavimentazione della viabilità pubblica sarà accompagnata da una complessiva sistemazione delle reti dei sottoservizi, con la previsione di una condotta interrata, in parte ispezionabile, in cui saranno posizionate e convogliate le acque meteoriche.
Particolare attenzione sarà data alla rideterminazione delle quote stradali. Nella progettazione sono state conservate le quote delle sottosoglie dei marciapiedi delle attività commerciali e degli ingressi alle abitazioni, la quota centrale e il centro strada di ogni incrocio. Le pavimentazioni storiche originarie, in pietra lavica del Vesuvio, inoltre saranno tutte recuperate e catalogazione (tramite assistenza di un archeologo), rimosse per i lavori, ripulite e poi ricollocate nell’esatto punto del rinvenimento.
