Asfalti non ripristinati nella loro interezza o rattoppi provvisori, veri nemici di tanti automobilisti baresi. Nel tempo dei cantieri, le strade del capoluogo Pugliese si trasformano in molti casi in vere e proprie trappole, tra restringimenti di carreggiata, lavorazioni in corso o chiusure mal comunicate. E sono proprio le condizioni del manto stradale a diventare il comune denominatore di decine e decine di segnalazioni.
Sorvegliate speciali dagli automobilisti, in particolare le lavorazioni sui sottoservizi che, anche quando terminate, riconsegnano in molti casi alla città, quantomeno nell’immediato, dei ripristini non propriamente a regola d’arte. Lo sanno bene anche a Palazzo della Città, che sulla scorta del regolamento sui sottoservizi esistente continua a monitorare i cantieri.
“Il regolamento del Comune impone agli enti gestori dei sottoservizi, quando li autorizziamo a manomettere la strada, di rifare completamente l’intero manto stradale. Questo avviene di solito dopo tre mesi dalla lavorazione, per permettere al terreno di riporto di assestarsi”, ha spiegato l’assessore Assessore alla Cura del Territorio del Comune di Bari, Domenico Scaramuzzi.
Eppure, ammettono dal comune, sono stati e sono diversi i casi di cattivi rifacimenti dell’asfalto. Lo stesso Antonio Decaro, in qualità di sindaco di Bari, si era pubblicamente, e più volte, lamentato della questione. Ma cosa rischiano le aziende? “Noi abbiamo un nucleo sorveglianza scavi, – prosegue Scaramuzzi – fatto dal personale della Polizia Municipale, a supporto del settore strade del Comune di Bari. Ogni strada viene monitorata e laddove ci sono difformità le ditte che hanno fatto quei ripristini in maniera irregolare vengono tutte multate, sanzionate e hanno delle conseguenze gravi dal punto di vista economico”.
Ingenti multe quindi e sulla segnalazione giunta oggi in redazione si parla delle condizioni di via Luigi Sturzo. “In questo caso particolare – conclude l’assessore – su via Sturzo e via Giovanni XXIII, siccome interverremo noi con la realizzazione di tutto il pacchetto stradale per il BRT, lasciamo alla fine di questo percorso il rifacimento totale di quegli asfalti”.
