Stalli per le colonnine, ampie coperture ed edifici per gli autisti. Prendono forma a Bari le aree di ricovero e ‘ricarica lenta’ che consentiranno ai nuovi bus elettrici del sistema BRT di sostare ed effettuare la ricarica prevista a fine turno o durante le pause programmate. Le ricariche dei mezzi BRT avverranno in quattro stazioni in fase di realizzazione: nel deposito Amtab della zona industriale, in largo Mohamed Pacha, in via Di Vittorio e in via Caldarola. Aree in cui effettueranno la ricarica anche i bus elettrici della flotta del trasporto pubblico locale ordinario. Nel dettaglio, le aree di ricarica sono così costituite:
- area di deposito Amtab (in via Luigi Jacobini) – 24 stalli per bus BRT;
- area di rimessaggio via Caldarola (all’intersezione con via Toscanini) – 5 stalli per BRT e 6 per trasporto pubblico ordinario;
- area di rimessaggio Mohamed Pacha – 15 stalli per BRT e 21 per trasporto pubblico ordinario;
- area di rimessaggio Di Vittorio (accesso/uscita da via della Resistenza) – 3 stalli BRT e 4 trasporto pubblico ordinario.
In ciascuna stazione di ricarica sarà presente anche un edificio autisti destinato agli operatori Amtab. Gli edifici autisti sono di tre diverse dimensioni (piccolo, medio o grande) a seconda delle aree e sono costituiti da moduli prefabbricati composti da un ufficio, servizi igienici e un locale multifunzionale. Esternamente gli uffici e gli spazi comuni presentano grandi superfici a vetrate, mentre le aree di servizio sono caratterizzate da un rivestimento in legno a doghe. Le aree di ricarica non saranno aperte al pubblico e, perciò, sono opportunamente recintate e dotate di un cancello di ingresso/uscita e di videosorveglianza. Tutte le postazioni con colonnine di ricarica sono dotate di copertura a sbalzo in tubolari, al fine di preservare le postazioni dagli agenti atmosferici.
Le quattro linee del Bus Rapid Transit viaggeranno esclusivamente su autobus elettrici. Amtab, al contempo, sta rinnovando integralmente la flotta del trasporto pubblico ordinario con l’introduzione di mezzi al 100% elettrici. Oltre alle stazioni BRT, quindi, sono in corso di realizzazione altre infrastrutture di ricarica dedicate invece al trasporto ordinario Amtab, al fine di garantire il funzionamento dei bus elettrici. Nel dettaglio, procedono i lavori per il nuovo hub di ricarica di via Mitolo, che dispone di 40 stalli di ricarica. La riqualificazione del deposito di viale Jacobini, inoltre, prevede l’allestimento di ulteriori 60 stalli di ricarica, destinati esclusivamente ai mezzi del nuovo trasporto pubblico ordinario elettrico.
